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Le 1er mai prochain entrera en vigueur le nouveau règlement sur la coordination des systèmes de sĂ©curitĂ© sociale, qui apportera des avancĂ©s majeures, notamment en matière d’affiliation des travailleurs dans leurs pays d’activitĂ©.

Or, il semblerait que le nouveau règlement fasse l’impasse sur la situation très spĂ©cifique de certaines catĂ©gories de salariĂ©s, notamment le personnel de  la navigation fluviale europĂ©enne. Ce personnel navigant provient de diffĂ©rents pays, mais a la particularitĂ© de naviguer pratiquement continuellement sur le rĂ©seau fluvial de toute l’Europe et au-delĂ , certaines pĂ©niches traversant mĂŞme la Manche. Il est de ce fait difficile de dĂ©terminer dans quel pays le personnel navigant exerce la majoritĂ© ou du moins une part substantielle de son activitĂ©.

La Commission est-elle disposée à apporter une solution rapide à cette situation très spécifique de milliers de travailleurs concernés?

La Commission a répondu à cette question, le 4 mai 2010. Lire la réponse ici.

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Question Ă  la Commission | Print | RSS

Anfang März stellte der LSAP Europaabgeordnete Robert Goebbels eine Frage über unfaire Werbepraktiken bei Billig-Fluggesellschaften an die Europäische Kommission. Er fordert die Kommission auf, der Täuschung der Konsumenten ein Ende zu setzen und für einen fairen Wettbewerb zu sorgen. Manche Billig-Fluggesellschaften bieten Flüge zu Spottpreisen an, ohne dabei alle Nebenkosten anzugeben.

Die Kommission hat nun reagiert und dieser Tage eine Studie vorgestellt, die Missstände beim Reservierungsverfahren via Internet von Flugtickets bei Fluggesellschaften aufdeckt. Nach dem Einschreiten der Kommission haben demnach 16 Fluggesellschaften sofort gehandelt und die notwendigen Korrekturen unternommen. Zwölf Fluggesellschaften erfüllten zur Zeit die europäischen Vorgaben nur mangelhaft.

Robert Goebbels begrĂĽĂźt die Vorgehensweise der Kommission und hofft, dass diese weiterhin rigoros der Entwicklung der Werbungs- und Buchungspraktiken der Fluggesellschaften im Interesse der Konsumenten verfolgt.

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Communiqué de presse | Print | RSS

Vor ein paar Wochen adressierte der sozialistische Europaabgeordnete Robert Goebbels eine Frage über unfaire Werbepraktiken bei Billig-Fluggesellschaften an die Kommission. Er fordert die Kommission zu einer Initiative auf, der Täuschung der Konsumenten ein Ende zu setzen und für einen fairen Wettbewerb zu sorgen. Manche Billig-Fluggesellschaften bieten Flüge zu Spottpreisen an, ohne dabei alle Nebenkosten anzugeben.

In ihrer Antwort teilt die Kommission die Anliegen von Robert Goebbels. Gemäß der Verordnung über gemeinsame Vorschriften für die Durchführung von Luftverkehrsdiensten in der EU, die am 1. November 2008 in Kraft trat, müssen Zusatzkosten auf klare, transparente und eindeutige Art und Weise am Beginn jedes Buchungsvorgangs mitgeteilt werden.

Dass dies nicht immer der Fall ist, ist der Kommission bewusst. Um zu kontrollieren, ob die europäische Gesetzgebung für Verbraucher eingehalten wird, hat die Kommission eine Studie in Auftrag gegeben, die die Informationspolitik der Billigflieger auf Missbräuche untersucht.

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Communiqué de presse,Question à la Commission | Print | RSS

Pour tout avenir prĂ©visible, l’humanitĂ© ne pourra pas se passer de voitures, ni de camions. Les moyens de transport doivent devenir moins polluants, moins Ă©nergivores. Mais la meilleure organisation possible et souhaitable des transports en commun ne pourra pas remplacer la flexibilitĂ© des moyens de transports individuels.

L’industrie automobile europĂ©enne est le leader technologique mondial. Cette industrie de pointe doit ĂŞtre sauvegardĂ©e. Elle est stratĂ©gique pour tout le tissu industriel europĂ©en. Des millions d’emplois en dĂ©pendent directement et indirectement. Les Socialistes veulent dĂ©fendre les emplois. Ils demandent que toute restructuration Ă©ventuelle doit impliquer une discussion prĂ©alable avec les travailleurs et leurs syndicats.

Comme les banques rechignent Ă  financer la modernisation et l’adoption technologique du secteur, l’Europe doit prendre ses responsabilitĂ©s. La Banque EuropĂ©enne d’Investissement doit ĂŞtre recapitalisĂ©e afin de pouvoir soutenir la restructuration du secteur et de ses milliers de soutraitants.

Nous attendons de la Commission qu’elle organise un dialogue constructif entre tous les pays europĂ©ens hĂ©bergeant des sites appartenant Ă  des constructeurs amĂ©ricains et de ces derniers. Il faut surtout rapatrier en Europe les brevets d’invention faite en Europe, et parquĂ©s aux Etats-Unis. Cela s’apparente Ă  du vol qualifiĂ©s, ou du moins Ă  une expropriation sans indemnisation. Il est impensable que des sites europĂ©ens doivent payer Ă  l’avenir des redevances pour le savoir-faire dĂ©veloppĂ© par les ingĂ©nieurs et les travailleurs en Europe.

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In Folge der von der EU-Kommission betriebenen Liberalisierung der zivilen Luftfahrt kam es zu einer Revolution im europäischen Luftverkehr. Billig-Fluggesellschaften wurden gegründet. Selbst wenn letztere manchmal von entlegenen Flughäfen starten, haben sie traditionellen Fluggesellschaften immer mehr Kunden abgenommen. Ehemals stolze Gesellschaften wie Swissair oder Sabena machen Konkurs. Andere flüchteten sich in Zusammenschlüsse: Air France und KLM, Lufthansa und Alitalia usw. Wenn auch die Konsumenten von billigen Preisen profitierten, ist in Zwischenzeit die Tarifstruktur für Flugreisende zu einem Dschungel geworden. Besonders Billigflieger werben mit immer aggressiveren Preisen, wobei die Konsumenten jedoch regelrecht getäuscht werden.

Der sozialistische Europaabgeordnete Robert Goebbels adressierte dieser Tage eine Frage über diese unfairen Werbepraktiken an die Kommission. So bietet zurzeit ein Billigflieger Flüge aus Belgien in Wintersportgebiete an, die für den Hinflug bloß 3€ kosten. Abgesehen davon, dass das Angebot zeitlich begrenzt ist, nicht für Ferienwochen, Wochenende, Feiertage usw gilt, kommen haufenweise zusätzliche Kosten hinzu. Gebühren für das Einchecken, die Nutzung einer Kreditkarte, jedes Gepäckstück kostet Geld, Übergewicht ab 15 Kilo sowieso. Jeder einzelne Sportartikel wird verrechnet. Selbst das Benutzen der Toilette während des Fluges kostet Geld.

Für Robert Goebbels ist dies eine flagrante Täuschung der Konsumenten, sowie zusätzlich unerlaubten Wettbewerb zu Dumpingpreisen. Er fordert die Kommission zu einer Initiative auf, dieser Täuschung der Konsumenten ein Ende zu setzen und für einen fairen Wettbewerb zu sorgen.

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Photos: Photo Parlement européen et Robert Goebbels