Articles tagés ‘Emploi’

Die internationale Finanzkrise hat sich zu einem wirtschaftspolitischen Tsunami entwickelt, der weltweit verheerenden Verwüstungen hinterlässt. Ganze Sektoren der Wirtschaft brechen ein. Entlassungen häufen sich, Massenarbeitslosigkeit breitet sich aus.

Nach dem Fall der Berliner Mauer und dem Zusammenbruch der kommunistischen Regime, war offenkundig geworden, dass die Planwirtschaft sowjetischer Prägung nur schlechte Produkte und Mangel an Konsumgütern produzierte. Energetisch uneffizient verfolgten die kommunistischen Staaten Raubbau an der Natur und verursachten Umweltzerstörung großen Ausmaßes.

Die 90er Jahre sahen den Triumph der „liberalen Revolution“ der Maggy Thatcher und Ronald Reagan. Das „Ende der Geschichte“ wurde verkĂĽndet. Doch der „befreite“ Markt geriet schnell zur ungezĂĽgelten „freien Wildbahn“ fĂĽr Finanzhasardeure der schlimmsten Art. Die Banken vergaĂźen ihre eigentliche Aufgabe als Sammelstelle der Ersparnisse und Kreditgeber fĂĽr Industrie, Handel und Konsumenten. (…)

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L’Ă©conomie mondiale s’enfonce de plus en plus dans une rĂ©cession profonde. MalgrĂ© de nombreux sommets et autres rĂ©unions Ă  gĂ©omĂ©trie variable, la chute de l’activitĂ© Ă©conomique reste très importante en Europe et dans le monde. Les diffĂ©rents plans de relance Ă©conomique ont au mieux freinĂ© cette descente aux enfers. La relance ne se fait pas encore sentir. Ce qui est pire, le chĂ´mage continue d’augmenter. L’Europe va dĂ©passer 25 millions, peut ĂŞtre 27 millions de chĂ´meurs cette annĂ©e. Mais au lieu de se focaliser sur la situation dramatique de l’emploi, les chefs d’Etat et de gouvernement prĂ©fèrent s’occuper lors du prochain sommet de Prague de la “Grande politique”, des futures relations avec certains pays situĂ©s Ă  la frontière orientale de l’Union.

Les relations de bon voisinage sont bien sĂ»r importantes. Mais il faut ĂŞtre clair. Le Parlement europĂ©en s’est prononcĂ© Ă  diverses reprises contre tout Ă©largissement futur de l’Union, Ă  moins qu’il n’y ait au prĂ©alable une rĂ©forme institutionnelle permettant aux 27 de mieux fonctionner. J’ajoute que tout futur Ă©largissement doit ĂŞtre prĂ©cĂ©dĂ© d’une rĂ©forme profonde des perspectives financières et d’une augmentation adĂ©quate du budget de l’Union. (…)

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Le Groupe socialiste au Parlement européen vient d’adopter le document ci-dessous, qui guidera les députés socialistes élus dans les 27 pays de l’UE le 7 juin prochain. Ce document servira de base pour la négociation du Groupe socialiste avec le futur Président de la Commission. Selon le Traité, le Parlement européen sera appelé à voter la confiance au futur Président ou à la future Présidente de la Commission et sera amené dans un deuxième temps à voter l’investiture de toute la Commission. Or les socialistes des 27 pays de l’Union sont déterminés à refuser toute confiance à un futur Président et à sa Commission, si celle-ci ne s’engage pas pour une Europe plus sociale. Le document ci-dessous arrête les conditions des socialistes pour aboutir à une Europe établissant clairement la prééminence des objectifs sociaux sur les objectifs économiques .

 Les socialistes veulent notamment une révision de la directive sur le détachement des travailleurs pour instaurer en droit le principe du « salaire égal et conditions de travail égales pour femmes et hommes pour un même travail sur le même lieu de travail ».

 Une clause de progrès social devra amener la future Commission à faire accompagner toute proposition législative d’une étude sur l’impact de celle-ci sur les conditions sociales, l’emploi et le pouvoir d’achat des Européens.

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Pour tout avenir prĂ©visible, l’humanitĂ© ne pourra pas se passer de voitures, ni de camions. Les moyens de transport doivent devenir moins polluants, moins Ă©nergivores. Mais la meilleure organisation possible et souhaitable des transports en commun ne pourra pas remplacer la flexibilitĂ© des moyens de transports individuels.

L’industrie automobile europĂ©enne est le leader technologique mondial. Cette industrie de pointe doit ĂŞtre sauvegardĂ©e. Elle est stratĂ©gique pour tout le tissu industriel europĂ©en. Des millions d’emplois en dĂ©pendent directement et indirectement. Les Socialistes veulent dĂ©fendre les emplois. Ils demandent que toute restructuration Ă©ventuelle doit impliquer une discussion prĂ©alable avec les travailleurs et leurs syndicats.

Comme les banques rechignent Ă  financer la modernisation et l’adoption technologique du secteur, l’Europe doit prendre ses responsabilitĂ©s. La Banque EuropĂ©enne d’Investissement doit ĂŞtre recapitalisĂ©e afin de pouvoir soutenir la restructuration du secteur et de ses milliers de soutraitants.

Nous attendons de la Commission qu’elle organise un dialogue constructif entre tous les pays europĂ©ens hĂ©bergeant des sites appartenant Ă  des constructeurs amĂ©ricains et de ces derniers. Il faut surtout rapatrier en Europe les brevets d’invention faite en Europe, et parquĂ©s aux Etats-Unis. Cela s’apparente Ă  du vol qualifiĂ©s, ou du moins Ă  une expropriation sans indemnisation. Il est impensable que des sites europĂ©ens doivent payer Ă  l’avenir des redevances pour le savoir-faire dĂ©veloppĂ© par les ingĂ©nieurs et les travailleurs en Europe.

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A senior Socialist Euro MP today called for the recapitalisation of the European Investment Bank, allowing it to offer up to €25 billion in loans, in a dramatic measure to help Europe’s car producers and their 10 million workers.

Car industry leaders have said they need €15 billion.  But sources in Brussels suggest the bank can provide only seven billion.

Socialist Group vice-president Robert Goebbels, who is in charge of group policy on industry, said:  “The car industry is a cornerstone of EU employment.  It urgently needs a lifeline to safeguard its future and save jobs.

“The EU Summit should give political approval for an imaginative use of the EU’s five billion euro recovery fund.  By using the funds to recapitalise the EIB, it would be possible to inject up to €25 billion into the economy.”

Mr Goebbels, a former economics minister of Luxembourg, explained:  “The EIB is a triple-A rated bank.  As such, it can easily turn the five billion euro into five times as much to be offered as loans that will of course have to be repaid.

“This will get round the problem that commercial banks are simply not lending money.  At present no bank is lending more than 50 million euro to a European automotive company — and that is peanuts.”

Mr Goebbels said a European initiative would prevent multinationals such as the American car giant GM from playing off one EU country against another.  The move would provide security for works in the EU’s 257 car plants and more than 7,000 companies that supply the industry with components.

Press release by the Party of European Socialists in the Europen Parliament.

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Der diesjährige Frühlingsgipfel der Europäischen Union riskiert einmal mehr in der allgemeinen Gleichgültigkeit unterzugehen. Im besten Fall werden die 27 Staats- und Regierungschefs ein europäisches Konjunkturprogramm von 5 Milliarden € beschließen. In Wahrheit sind die 5 Milliarden schon letztes Jahr unter Sarkozy beschlossen worden. Doch wie bei so vielen Initiativen Sarkozys blieb es bei der Ankündigung. Umgesetzt wurde nichts.

Das Geld soll aus dem europäischen Haushalt kommen. Dieser ist weniger als 1% des europäischen Sozialproduktes. Doch schafft es die Brüsseler Kommission nie, die Haushaltsgelder ganz auszugeben, da jeder Euro in Kategorien eingefroren ist und theoretisch nur ausgegeben werden darf für jene Zwecke, die dafür in den sogenannten Finanzperspektiven vorgemerkt sind.

So hatte BrĂĽssel zuviel Geld fĂĽr den Agrarhaushalt vorgemerkt, das 2008 und selbst 2009 nicht ganz benötigt wird. Die Kommission hatte daraufhin vorgeschlagen, die ungenutzten Mittel im EU-Haushalt als Konjunkturpaket zu schnĂĽren, um damit sinnvolle Investitionen im Energie-, im Internet- und im Transportbereich zu finanzieren. Doch dann begann das groĂźe Feilschen. Jeder Staat wollte ein StĂĽck des Kuchens erhaschen. Jeder hatte andere Prioritäten. Und im Europaparlament wurden munter Wunschzettel aufgestellt. (…)

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Depuis cette semaine, la chaĂ®ne de tĂ©lĂ©vision du Parlement europĂ©en diffuse sur son site internet un dĂ©bat sur le travail clandestin en Europe. Les participants sont le syndicaliste français de l’USTM Roger Burel, les dĂ©putĂ©s europĂ©ens Simon Busuttil, Jan Tadeusz Masiel et Robert Goebbels, ancien ministre de l’Economie.

Debate: Closing the doors on illegal employment

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Le Parlement europĂ©en a adoptĂ© par une majoritĂ© qualifiĂ©e le rapport Cercas sur la rĂ©vision de la directive sur le temps du travail et a ainsi bloquĂ© la position commune du Conseil qui aurait menĂ© vers une dĂ©tĂ©rioration des conditions de travail des salariĂ©s europĂ©ens. Le vote du Parlement est synonyme d’un grand pas vers une meilleure protection des droits des salariĂ©s. Ainsi, le Parlement europĂ©en, Ă  l’encontre du Conseil, reconnait que le temps de garde sur le lieu de travail est du temps de travail. Le Parlement europĂ©en s’est Ă©galement prononcĂ© contre l’opt-out, qui permettrait Ă  des Etats-membres de tolĂ©rer des heures de travail pouvant aller jusqu’Ă  65 heures par semaine.

Robert Goebbels se fĂ©licite du vote positif du rapport d’Alejandro Cercas (PSE). Il souligne qu’Ă  un moment oĂą l’Europe se trouve en pleine crise Ă©conomique et financière et oĂą le chĂ´mage est reparti Ă  la hausse, il est inacceptable de prĂ´ner un encadrement du temps du travail rappelant une exploitation d’un autre âge. (…)

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Copyright © 2003-2012 Délégation Luxembourgeoise du Groupe de l'alliance progressiste des Socialistes & Démocrates au Parlement européen
Photos: Photo Parlement européen et Robert Goebbels